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軸的結（jié）構不僅受到三陝西計量泵減速（sù）機環減速機的負荷的影響，而且還受（shòu）到軸上的部（bù）件總數，位置安裝和固定方法以及軸和組件的生產和加工的危害。因此，相同的功（gōng）能軸具有不（bú）同的結（jié）構。三環減（jiǎn）速機軸設（shè）計的日常任務是確認軸的有效（xiào）結構和所有幾何規格，同時考慮到抗壓強度和抗彎剛度（dù）的基（jī）礎知識。鍵入軸裝配線的三環專用計量泵減速（sù）機減速機的計劃是：滾動軸承，延性平墊圈，非框架橡膠密封圈，從軸的（de）右端到左（zuǒ）側安裝箍，順序為 軸的（de）尺寸是逐步分布的。由於輸（shū）入軸是旋轉軸，因此根據扭轉抗（kàng）壓強度標準逐步估計軸的直徑，並采用小直徑。從三（sān）環減速機的配合部件的規格，結構特征，準（zhǔn）確定位，固定位置，裝配和拆卸，支撐（chēng）條件和軸結構的其他規定，三（sān）環減速機已經確認：一節直徑為29毫米；2段（duàn），直（zhí）徑40毫米；3段，直徑31毫米；4段（duàn），直徑45毫米；5個直徑為44mm的段（duàn）和6個直徑為29mm的段（duàn）。
準確選（xuǎn）擇（zé）減速機的（de）專用計量泵減速機功（gōng）率可以節能降耗（hào），更好地工作（zuò）；隻要減速（sù）機的功率太小（xiǎo），估計就會有“小馬拉車”的跡象，這將導致電機經常過載，使其絕緣因受熱而損壞，甚至會燒壞電機；隻（zhī）要減速器的功率（lǜ）選擇（zé）過大，估計（jì）就會出現“大馬拉小車”的標誌，說明機械功率沒有（yǒu）得到很好的利用，功率因（yīn）數和效果都很一般，對用戶和電網都不好。減速裝置運轉時嚴禁用錘子敲擊（jī），以免過大的軸向力或徑向力（lì）損壞軸承（chéng）或齒輪。在擰緊緊陝西專用計量泵減速機固螺釘之前（qián），切勿擰緊設備螺釘。安裝前，用汽油或鋅鈉水（shuǐ）擦拭電機導入軸連接（jiē）處的防鏽油，標記凸（tū）台和減速（sù）器。原因是為（wéi）了保證連接的緊密性和轉動（dòng）的靈敏性，從而（ér）消除不必要的損壞。裝置後減速器的試運行時間不能少（shǎo）於兩小時。正常的旋轉規範是（shì）運轉平穩、無抖動、無噪音、無泄漏、無打擊，任何異常跡象應迅（xùn）速消除。
擺（bǎi）線針輪減速機的所有（yǒu）專用計量泵減速機傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分和輸（shū）出部分。在輸入（rù）軸上安裝一（yī）個錯（cuò）位180的雙偏心套筒，在偏（piān）心（xīn）套筒上安裝兩個稱為旋轉臂的滾柱軸承，形成（chéng）一個H機構。兩個擺線輪的中心孔陝西專（zhuān）用計量泵減速機為偏心套上的轉臂軸承（chéng）的滾（gǔn）道，擺線輪與（yǔ）環形排列在滾針齒輪上的一組針齒相（xiàng）齧合，形成齒差為-齒的（de）內齧合減速機構(為了減小摩擦（cā），在小（xiǎo）速比的減（jiǎn）速機中，針齒上設有針齒套)。當輸入（rù）軸與偏心套一起旋轉一（yī）圈時（shí），由於擺線輪齒（chǐ）廓曲線的特點和（hé）針輪上針齒的限製，擺線輪的運動（dòng）變成一個（gè）既旋轉又旋轉的平麵運動。當輸入軸向前旋（xuán）轉時，偏心套筒也旋轉一周。擺線輪反方向轉動一個齒得到減速（sù），然後在W輸出機構的幫助下，擺線輪的低（dī）速旋轉運動通過銷軸傳遞到（dào）輸出軸，從而獲得較（jiào）低的輸出速度。
放入（rù）銷套，塗上黃油，調整間隔環，擺線計量泵減速（sù）機廠家輪和銷套的位置，以便安裝（zhuāng）輸出部件。步（bù）驟2:安裝擺線（xiàn）針輪減速機器的輸出端1.首先將兩個軸承安裝在輸出（chū）軸上。如果安裝不好，可以用銅棒輕輕敲打，以免損壞軸承支（zhī）架；2.將輸出（chū）軸安裝到（dào）機架中，首先將機架移離地麵一定高度（dù），用木頭或（huò）其他東西將其調平，然後將帶軸承的輸出軸（zhóu）依次安裝到機架和（hé）緊固環中。注意保證輸出軸與底孔的同軸度，在輸出軸陝西（xī）專用計量泵減速機中心（xīn）放（fàng）置方木，然後用銅（tóng）棒將輸出軸敲入支架。第三步：組裝擺線針輪減速機器的輸（shū）入（rù）和輸出端。按照正確（què）的方（fāng）向將輸出端插入輸入端，然後擰緊固定螺栓，安裝輸出端機架（jià）的油封和小端蓋，並擰緊螺栓。組裝輸入端和輸出端時，必須注意針（zhēn）齒殼上的吊點和排氣口的方向，並確（què）保減速機正常（cháng）放置時排氣口朝上。
