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隨著產品標準的（de）國際化，我（wǒ）國對減（jiǎn）速器膠（jiāo）囊減速機生產廠家的噪聲值有了嚴（yán）格的限製，這就要求對減速機的噪聲控製進行研究。(一)齒（chǐ）輪加工誤（wù）差（chà）對噪聲的影響。降低和控製齒輪噪聲是（shì）降低減速器噪聲（shēng）的基礎。為了降低齒輪噪聲，必須同時考慮結構設計和齒輪精（jīng）度。1.低噪聲（shēng）齒輪的（de）結構設計（jì）要求。齒輪結構設計對噪聲（shēng）的影株洲膠（jiāo）囊減速機響非常重要。理想的（de）設計是盡可能提高齒輪齒（chǐ）的彎曲（qǔ）強度，選擇較（jiào）大的變位係（xì）和合適的螺旋角，並增加齧合係數，從而達到降低噪聲的目（mù）的。2.齒輪製造（zào）精度對噪聲的影響。對於標（biāo）準係列減速器，齒輪的製造精度（dù）決定其噪聲值。減速器齒輪（lún）的主要功能是傳遞（dì）轉速和扭（niǔ）矩，因此其工作穩定性水平是其齒輪製造精度的主要要求。工作（zuò）穩定性（xìng）等級較高的齒輪不僅使用（yòng）壽命長（zhǎng），而（ér）且在傳動中衝擊和振動較小，因此限（xiàn）製齒輪的工作穩定性誤差是（shì）降低（dī）齒輪噪聲的關鍵。
減速機潤滑油的粘度主要是專用膠囊減速機根據基礎（chǔ）油及粘度指數值（zhí）改善（shàn）劑來保持的。就基礎油來講，礦物質機油型的潤滑油包含石臘基石油煉製的潤滑油、環烷基石油煉製的潤滑油和（hé）正中（zhōng）間基（jī）石油煉製的潤滑油三種。而石臘基石（shí）油煉（liàn）製的潤滑油，它的粘溫性能（néng）要好（hǎo）於（yú）其（qí）他二種。對相同粘度型號的潤滑油來講，若采用（yòng）非特製的基礎油及不大好的粘指劑，盡管（guǎn）曆（lì）經配製能（néng）夠做到某一粘度規範，但粘性溫、裁切可靠（kào）性等株洲膠囊減速機性能不佳，一樣達不上需有的應用周期時間。好的粘指劑，不但規定增（zēng）粘工作能力高、裁切可靠性好，另外（wài）還（hái）規定具備優良的超（chāo）低溫性能和苛化安定性。潤滑油基礎油的粘度與分子式和含（hán）量（liàng）相關：平均分子量越大，成品油的粘度越（yuè）大。可靠性（xìng）差的粘指劑，因為（wéi）其（qí）高分子（zǐ）材料在剪應力功效下主鏈斷裂，含量減少，使成品油變稀，進而對損（sǔn）壞、耗油量等造成係列產品危害。
多方位（wèi）發展株洲膠囊減速（sù）機安裝麵等不同係統型（xíng）式，擴大企業使用管理範圍。隨著我國機械工（gōng）業的進一步發展，越來越多的用戶都在使用減速機，雖然減速機在很多機械設備上（shàng）的（de）普遍應用，已經被廣泛認知。但還是（shì）有很多沒（méi）接觸過的用戶對減速機一知半解，認（rèn）為一個簡單的傳動結構就能做到減速機的功能，但（dàn）不完全是這樣。WHX減速（sù）機現如今已主（zhǔ）要應用於冶金，礦山，運（yùn）送，水利，化工，食物，飲料（liào），紡織，煙草，包裝，環保（bǎo）等超專用膠囊減速機生產（chǎn）廠家多職業和範疇工藝配備的機械減速（sù）設備，深受（shòu）商家的好評。中（zhōng）國機械工業的進一步發展，越來（lái）越多黑龍江煤倉襯板廠家（jiā）的用戶都在使用減速電（diàn）機，雖然減速電機在很多機械設備（bèi）上
選擇偶聯劑時必須（xū）考（kǎo）專用膠囊減速機慮的主要原（yuán）因之一。關於高溫（wēn）、低溫、油、酸和堿性介質的工（gōng）作質量，由諸如橡膠的彈性元件製成的柔性聯接器不是優選的，但是由諸如隔膜聯接器和蛇形彈簧聯接器的金屬彈性元件製成的柔性（xìng）聯接器是優選的。K係列減速機的軸係傳動以小扭矩和運動（dòng）傳遞為主，對聯軸器的株洲膠（jiāo）囊減速機生產廠家傳動精度要求高，選用非金屬彈性元件的撓性是理想的連接（jiē）方（fāng）式。傳遞大扭矩和大功率的軸係傳動對傳動精度沒有要求。因此，當錐（zhuī）齒（chǐ）輪減速器高速（sù）旋轉（zhuǎn）時，不要選擇帶有金屬彈性元（yuán）件的彈性聯軸器和活動元件之間有間隙的彈性聯軸器，而要選擇傳動精度高（gāo）的（de）膜片聯（lián）軸器。K係列減速機（jī）的聯軸器有很（hěn）多種，根據兩軸的相對位置（zhì）和位（wèi）置變（biàn）化，可（kě）分為固定（dìng）聯（lián）軸器。主要（yào）用於對兩軸要求嚴格，運行中無相對位移的（de）地方。它結構簡單，易於製造。
