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行星減速機本身紹興（xìng）出售無級減速機生產廠家存在問題，加工（gōng）精度很低。一般低質（zhì）量的製造商使用線切割，沒有（yǒu）專門的機床來磨齒，或者他們使用改裝的機床，這導致精度低，噪音大和大量的熱量。解決方案方法：要（yào）求減速機廠（chǎng）家提供產品質量報告或（huò）工廠（chǎng）測試參數(不必要)。正（zhèng）常運行的輸入速度是（shì）否超過減速機的額定速度，慣性匹配和扭矩選（xuǎn）擇是否正確。在一定功率下，潤滑問題的輸出速度不是額定速（sù）度，使行星減速器過載，潤（rùn）滑不足，行星減速器內齒輪溫度迅速升高，散熱差，直接導致減速器發熱嚴重。合適的輸入出售無級減速機（jī）速（sù）度是減速器正常運行的（de）前提。解決方案方法：檢查電機（jī），並將變頻器調整到輸出額定速度。
隨著產品標準（zhǔn）的國際（jì）化，我國（guó）對減速器無級減速機生產廠家的噪聲值有了嚴格（gé）的限製，這就要求對減速機的噪聲控製進行研究。(一)齒輪加工誤差對噪聲的影響。降低和控製齒輪（lún）噪聲是降低減速器噪聲的基礎。為了降低齒輪噪聲，必須（xū）同時考慮結構設計和齒輪精（jīng）度。1.低噪聲齒輪的結構設計要求。齒輪結構設計對噪聲的（de）影紹興無級減速機（jī）響非常重要。理想的設計是盡可能提高齒輪（lún）齒的彎曲強度，選擇較大的變位係和合適的螺旋角，並增加齧合係數，從而達到降低噪聲的目的。2.齒輪製造精（jīng）度對噪聲的影響。對於標準係列減速器，齒（chǐ）輪的製造精度決（jué）定其噪聲值（zhí）。減速器齒輪的主要（yào）功能是傳遞轉速和扭（niǔ）矩，因此其工作穩定性水平是其齒輪製造精度的主要要求。工作穩（wěn）定性等級較高的（de）齒輪不（bú）僅使用壽命（mìng）長，而且在傳動中衝擊和振動較小，因此限製齒輪的工作穩定性誤差是降低齒輪（lún）噪聲（shēng）的關鍵。
在加速紹（shào）興出售無級減速機（jī）和減速過程中，如果行星減速機輸（shū）出軸乘以的瞬時扭矩超（chāo）過其額定輸（shū）出扭矩的兩（liǎng）倍，並（bìng）且這種加（jiā）速和減速（sù）過於頻繁（fán），減速機最終會斷軸。考（kǎo）慮到（dào）這種情（qíng）況（kuàng）很少見，這裏（lǐ）就不進一步介紹了。選型錯誤導致減速機輸（shū）出不足。有些用戶在選（xuǎn）型時錯（cuò）誤地認為所選行星減（jiǎn）速機的額定輸（shū）出扭矩能夠滿出售無級減速機生產廠家足工作要求，但實際上並非如此。首先，匹配電（diàn）機的（de）額定輸出轉矩乘以減（jiǎn）速比得到的值原（yuán）則上（shàng）小於樣本產品提供的同類減速器的額定輸出（chū）轉（zhuǎn）矩（jǔ）；其次，還應考慮其驅動（dòng）電機的過載能力和（hé）zui在實踐中所需的（de）大工作扭矩。理論上（shàng），由於錯誤的選擇，輸出不足也有致命的原因。減速機輸出過小、行星（xīng）減速機軸斷裂是常見問題。除（chú）了減速（sù）機輸出（chū）端同心度差（chà）外，減速機的軸也損壞了。
如何選擇好的出售無級減速機行星減速機（jī），必須看一下（xià）行星（xīng）減（jiǎn）速機的軸。行（háng）星減速機與聯軸器一起由電機固定。小編將（jiāng）向您（nín）介紹（shào）行星減（jiǎn）速機聯軸器的（de）功能和功能信息。行星減速機中（zhōng）使用的聯軸器有多種配置（zhì），例如：十字軸，球（qiú）籠，球叉，撞（zhuàng）塊，球（qiú）銷，球窩接頭，球柱塞泵，三針型，三爪型（xíng），三球型，鉸鏈型等。常見的類型是橫軸型，其（qí）次是球籠龍（lóng）。行星減速機聯軸器的共同特征是大量的角度補償，而不是相同的結構。形狀耦合（hé）的兩個中心線（xiàn）的相交角不相同，通常在中間≤5°-45°。聯軸（zhóu）器利用其結構特性，使兩個（gè）軸不紹興無級（jí）減速機具有相同的中心線，並且連接的兩個軸在中心線相交角的條件下連續旋（xuán）轉，從而（ér）可靠地傳遞了扭矩和適（shì）應性 方式。聯軸器的較大特性（xìng）是（shì）大的角度補償工作能力，緊湊（còu）的結構和傳動係統的高（gāo）效率。實際上（shàng），根據傳遞的（de）扭矩大小（xiǎo）將其（qí）分為（wéi）超重，中，小，輕，中，小。
