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軸（zhóu）承如果在雲南無級減速機使用擺線針輪減（jiǎn）速器時發現（xiàn）異響，是周期性異響，那麽基本上可以確定減速器軸承需（xū）要更換,您可以（yǐ）自行拆卸和更（gèng）換，也可以聯係我（wǒ）進行維（wéi）護（hù）和更換。擺線針輪減速機本產品廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築（zhù）、化工（gōng）、印染、食品環保等行業。適（shì）用於工作環境溫度為-40℃—40℃，在額（é）定負荷和轉速下，減速（sù）機的油池溫升不超過60℃，高油溫不超過80℃。油溫不超過（guò）80℃。立式擺線針（zhēn）輪減速機擺線針輪減速機產品主要發展特點高速比（bǐ）和高效率進行高級係統傳動，就能可以專用無級減速機廠（chǎng）家達到（dào）87的減（jiǎn）速比，效（xiào）率在90％以（yǐ）上，如果采用多級傳動（dòng），減速比更大。結構（gòu）設計緊（jǐn）湊體積（jī）小但是由於采用了行星傳動原理，輸入軸與輸（shū）入軸在同一軸心（xīn）上，所以企業結構設（shè）計緊湊，體積小。 平穩運行噪聲低擺線齒齧合齒數具有光滑重疊係數大的機械機構（gòu），振動（dòng）和（hé）噪聲限製到一個小的範圍（wéi）。
齒輪減速雲南無級（jí）減速機機常（cháng）見故障1:密封性能泄漏。原因：水（shuǐ）泵密封，設（shè）備（bèi）密封損壞。油量過高；滾動軸承或電機軸損（sǔn）壞（huài）；更換水泵密封件；設備的密封性應調（diào）整到所需的油量，並應更換軸（zhóu）或滾動軸承。齒輪減速機常見故障（zhàng）2:滾動軸承溫（wēn）度高，原（yuán）因是潤滑不良（liáng）、損壞嚴（yán）重、安裝質量差（chà）。處理方法：檢查油量；蒸汽壓力或油品；更換滾動軸（zhóu）承。齒（chǐ）輪減速機常見（jiàn）故障3:振動。原因是：傳動係統不太好，聯軸器部件鬆動，協調進專用無級減速機廠家（jiā）度被破壞，穩定（dìng）平衡（héng）被破壞。處理方法：檢查和調整設備管理中心，擰緊（jǐn）和鬆開地腳螺栓。齒（chǐ）輪減速機的常見故障4:噪音大。原因：潤滑不良，齒（chǐ）輪齧合不良，各部（bù）件精（jīng）度降低，損壞嚴重。處理方法：檢查並更換潤滑脂（zhī）；檢查並調整齒輪齧合；檢查調整和匹配精（jīng）度。
斜齒輪減速機（jī）是一種雲（yún）南專用無級減速（sù）機廠家（jiā）新型的減速傳（chuán）動裝置。采用優化的設計理念和先（xiān）進的模塊化（huà）組合係統，具有體積小、重量輕、傳動扭（niǔ）矩大、起動平穩、傳動比分類精細等特點。可任意（yì）連接，並可根據用戶要求選擇多種（zhǒng）安裝位置。齒（chǐ）輪采用優質（zhì）高強度合金鋼製成，表麵滲碳硬化，承載能力強（qiáng），經（jīng）久耐用。優勢概述：1.斜齒（chǐ）輪（lún）減（jiǎn）速機按照國際技術要求製造，科技含量高2.節省空間、可靠性和耐（nài）用性、高過載承載能力和功率6.精密加工後（hòu），軸（zhóu）平行（háng）度和定位軸（zhóu）承要求得到保證。構成斜齒輪（lún）傳動組件的專用無級減（jiǎn）速機廠家減速機配有各（gè）種類型的電機，這些電機（jī）結合成機電一（yī）體化，從而充分保證了產品的服務（wù）質量特（tè）性。
選擇（zé）偶聯（lián）劑時必須考專用無級減（jiǎn）速機（jī）慮的主要原因之一（yī）。關於（yú）高溫、低溫、油、酸和堿性介質的工作質量，由諸如橡膠的彈性元件製成的柔性聯接器不是優選的，但是由諸如隔（gé）膜聯接器和蛇形彈簧聯接器的金屬彈性元件製（zhì）成的柔性聯接器是優選的。K係列減速機的軸係傳動以小扭矩和運動傳遞為主，對聯軸器的雲南無級減速機廠家傳動精度（dù）要求高，選用非金屬彈性元件的撓（náo）性是理想的連接（jiē）方式。傳遞大扭矩（jǔ）和大功率的軸係傳動對傳動精度沒有要求。因此，當錐齒（chǐ）輪減速（sù）器高速旋轉時，不（bú）要選擇（zé）帶有金屬彈性元件（jiàn）的彈性聯軸器和活動元件之間有間隙（xì）的彈性聯軸器，而要選擇傳動精度高的膜片聯軸器。K係列減速機的聯軸器有很多種，根（gēn）據（jù）兩軸的相對位（wèi）置和（hé）位（wèi）置變化，可分為固定（dìng）聯軸（zhóu）器。主要用於對兩軸要求嚴格，運行中無相對位移的地方。它結構簡單，易（yì）於製造。
在加速雲南專用無級減速機和減速過程中，如果行星減速機輸出軸乘以的瞬時扭矩超（chāo）過其額定輸出（chū）扭矩（jǔ）的（de）兩倍，並且（qiě）這種加速和減（jiǎn）速過於頻繁，減速機（jī）最終會斷軸。考慮到這種情況很少見，這裏就不進一步介紹了。選型錯（cuò）誤導致減（jiǎn）速機輸出不足（zú）。有些用戶在選型時錯誤地認（rèn）為所選（xuǎn）行星減速機的額定輸（shū）出扭矩能夠滿專用無級減速機廠家足工作要求，但實際上並非如此。首先，匹配電機的額定輸出轉矩乘以減速比（bǐ）得到的值原則上小於樣本產品提供的（de）同類減速（sù）器的額定（dìng）輸（shū）出轉矩（jǔ）；其次，還應考慮其驅動電機的過載能力（lì）和zui在實（shí）踐中所需的大工作扭矩。理（lǐ）論上（shàng），由於錯誤的選擇，輸出不足也有致（zhì）命的原因。減速機輸出過小、行（háng）星（xīng）減速機軸斷裂是常見問題。除了減速機輸出端同心度差外，減（jiǎn）速機的軸也（yě）損壞（huài）了。
