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溫度和（hé）壓力會限製輸入速度，因（yīn）此精密行星減速（sù）機的（de）zui大旋轉效率為98%，2%會因熱量而損失。斜齒輪行星減速機滾塑專用減速機XZM語料的熱（rè）量主要是密封（fēng）線圈和軸承之間的摩擦。此外，環（huán）境的高溫也會（huì）增加行星減速機內腔的溫度。內腔的溫度限製了輸出扭矩和速（sù）度。有兩種類型方法可以釋（shì）放內部壓力：shou先，不要在內腔中使用過多的油脂，在長期運行中油溫可能會（huì）過（guò）高。然而，還應（yīng）該注意的是，當行（háng）星減速機長時間運行時，它的不斷運動會使太陽齒輪和行星齒輪的（de）潤滑（huá）脂不足。因此，精密行星減（jiǎn）速機（jī）的承載能滾（gǔn）塑專用減速機生產廠家力在高速時會降低。其次，要麽安裝一個排氣閥，讓內部高壓氣體排（pái）放到（dào）外麵。但（dàn）是，必須保證精密（mì）行星減（jiǎn）速（sù）器的安全，不漏油。同（tóng）時，在防水（shuǐ）、防塵和防潮功能方麵，必須不破壞IP65防護等級。
隨著產品標準的國際化，我（wǒ）國對減速器滾塑專（zhuān）用減速機生產廠家的噪（zào）聲值有了（le）嚴格的限製，這就要求對減速機的噪聲控製進行研究。(一)齒輪加工（gōng）誤差對噪聲的影響。降低和控製齒輪噪聲是降低減速器噪聲的基礎。為了降（jiàng）低齒輪噪聲，必須同時考（kǎo）慮（lǜ）結（jié）構設計和齒輪精度。1.低噪聲齒輪的結構設計要求（qiú）。齒輪結構設計對（duì）噪聲的影（yǐng）滾塑專用減速機響非常重要。理想的設計是盡可能提高齒（chǐ）輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位係和合適（shì）的螺旋角，並增（zēng）加齧合係數，從而達到降低噪聲的目的。2.齒輪製（zhì）造精度對噪聲的影響。對於標準係列減速器，齒輪的製（zhì）造精度決定其噪聲值。減速（sù）器齒輪的主要功能是傳遞轉速和扭矩，因此其工作穩定性水平是其齒輪製造精度的主要要求。工作穩定性等級較高的齒輪不僅使用壽命長，而且在傳動（dòng）中衝擊和振動較（jiào）小，因此（cǐ）限製齒輪的工作穩定性誤差是降低齒輪噪聲的關（guān）鍵。
2.硬化表麵行星減速機出售滾塑專用減速機生產廠家水冷盤管的冷卻方法：水（shuǐ）冷（lěng）盤（pán）管（guǎn）安裝在齒輪箱的底麵上，冷（lěng）卻水連接到管（guǎn）道（dào）的側麵，可用於增加行星減速機（jī）的導熱係數。盤形管用（yòng）於以不（bú）同的流速（sù）和冷卻水的流速進行散熱。散熱效果和冷（lěng）卻水的流量直接與流量有關。但是，盤管的周（zhōu）長不能太長（zhǎng）並且容易散熱。行星減速機在（zài）加（jiā）熱滾塑專用減（jiǎn）速機生產廠家或（huò）散熱過程中，由（yóu）於杆的損壞，油的流失，密封件的損（sǔn）壞等（děng），因此會產生大量的熱（rè）量以及行星減速機由於功率（lǜ）大而逐漸增加，從而使（shǐ）係（xì）統起作用。
根據傳動部出售滾塑（sù）專用減速機件表麵和液壓油的氧化程度，確定液壓係統油溫（wēn）過高會導致摩擦片燃燒（shāo）。高（gāo）油溫影（yǐng）響（xiǎng）液壓係統泵，油過濾（lǜ）器，機油冷卻器，液壓元件，即油在液壓係（xì）統液雜質過（guò）多，造成濾油器（qì）阻塞，液（yè）壓係統（tǒng）循環受（shòu）阻（zǔ），冷（lěng）卻不良和循環太快，使油（yóu）溫（wēn）升高。在離合器齒輪的溫度上升和內橡膠密封件老化開裂（liè）變形，從而降低了性能和（hé）壽命，從所得合器主、動（dòng）從片接（jiē）合不好（hǎo），主（zhǔ）、動（dòng）從片之間出現打滑，離合（hé）器進滾塑專用減速機（jī）生產廠家行分離不徹底、摩擦產生阻力不斷增大（dà），從而可以加速離合器摩擦片的嚴重摩損。根據變（biàn）速器殘留油（yóu）液（yè）的氧化變質作用程度，確認是（shì）液壓油選用管理不當，在液壓（yā）控製係統中液壓油起傳遞發展動力的作用，同時起潤滑（huá）、冷卻作用。
