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有些應用程（chéng）序必泰州（zhōu）專用螺杆泵減速機公司須嚴格遵守（shǒu）此標準。這不僅是保護礦山機械減速機，而且重要的是避免行星齒輪減速機的輸（shū）出軸扭斷。這主要是因為如果攪拌裝置的（de）設備安裝、減速（sù）機的輸出軸及其負（fù）載有問（wèn）題如果卡（kǎ）住，驅動電機（jī）的（de）過載（zǎi）能力將繼續增加其輸出。反過來，可能會影響減速機的輸出軸承。該力超過其額定輸（shū）出扭矩的2倍，使減速器輸出（chū）軸扭曲。2.在加減速過（guò）程（chéng）中，如果行星減（jiǎn）速機輸出軸（zhóu）施加專用螺杆泵減速機的瞬時扭矩超過其額定輸出扭矩的2倍，而且（qiě）這種加減速（sù）過於頻繁（fán），那麽減速器zui終會斷軸。考慮到這種情況很少見，所以這裏沒有進一步的介紹。3.選型錯誤導致所配減速機出力（lì）不足。有用戶（hù）誤認為隻要選用行星減速機的額定（dìng）輸出輸出轉（zhuǎn）矩能滿足工作要求，但不能（néng）滿足工作要求。
行星減速機本身泰州專用螺杆泵減速機公司存在問題，加工精（jīng）度很低。一般低質量的製造商使用（yòng）線切割，沒（méi）有專（zhuān）門的機床來磨齒，或者他們使用（yòng）改裝的機床，這導致精度低，噪音（yīn）大（dà）和大量的熱量。解決方案方法：要求減速機廠家提供產品質量報告或工廠測試參數(不必要（yào）)。正常運行的輸入速度是否超過減速機的（de）額定速度，慣性匹配和扭矩選擇是否正確。在一定功率（lǜ）下，潤（rùn）滑問（wèn）題的輸出速度不是額（é）定（dìng）速度，使行星減速器過載，潤滑不足，行星減速器內齒輪溫度迅（xùn）速升高，散熱差，直接導致減速器發熱嚴重。合適（shì）的輸入專用螺杆（gǎn）泵減速（sù）機速度是減速器（qì）正常運行的前提。解決方案方法（fǎ）：檢查電機，並將變頻器調（diào）整到輸出額定速度（dù）。
準確（què）選（xuǎn）擇減速機的專用螺杆泵減速機功率可以節能降耗，更好地工作；隻要減速機（jī）的功率太小，估計就會有“小馬拉車”的跡象，這（zhè）將導致電機經常過載，使其絕緣因受熱而損壞，甚至會燒壞電機；隻要減速器的功率（lǜ）選擇過大，估計就會出現（xiàn）“大馬拉小車”的標誌，說明機械功率（lǜ）沒有得到（dào）很好的利用，功率（lǜ）因數（shù）和效果都（dōu）很一般，對用戶和電網都不好。減速裝置運轉時嚴禁用錘子敲擊，以免過大的軸向力或徑（jìng）向力損壞軸承或齒輪。在擰緊（jǐn）緊泰州專用螺杆泵（bèng）減速機固螺釘之前，切勿（wù）擰（nǐng）緊設（shè）備螺釘。安裝前，用汽油（yóu）或鋅鈉水擦拭電（diàn）機導入軸（zhóu）連接處的防鏽（xiù）油，標記凸台和（hé）減速器。原因是為了保證連接的緊密性和轉動的靈敏性，從而消除不必（bì）要（yào）的損壞。裝置後減速器的試運行時間不（bú）能少於兩（liǎng）小時。正常的旋轉（zhuǎn）規範是運轉平穩、無抖動、無噪音、無（wú）泄漏（lòu）、無（wú）打擊，任何異常跡象應迅速消（xiāo）除。
隨著產品標準的（de）國（guó）際化，我國對減速器螺杆泵減速機公司的噪聲值有了嚴格的限製，這就要求對減速機的噪（zào）聲控製進行研究（jiū）。(一)齒輪加（jiā）工誤差對（duì）噪聲的影響。降低和控製齒輪噪聲是降低減速器噪聲的基礎。為了降低齒（chǐ）輪噪聲，必須同時考（kǎo）慮結構設計和齒輪精度。1.低噪聲齒（chǐ）輪的結（jié）構設計要求。齒輪結構（gòu）設計對噪聲的影（yǐng）泰州螺杆泵減速機響非常重要。理想的設計是盡可能提高齒輪齒的彎曲（qǔ）強度，選擇較大的變位係和合適的螺（luó）旋角（jiǎo），並增加齧合係數，從而達到降低噪聲的目（mù）的。2.齒輪製（zhì）造精度對噪聲的（de）影響（xiǎng）。對於標準係列減速器，齒輪的製造精度決定其噪聲值。減速器（qì）齒輪的主要（yào）功能是傳遞轉速和扭矩，因此其工作穩定性水（shuǐ）平（píng）是其齒輪製造精度的主要要求。工作穩定性等級（jí）較高的（de）齒輪不僅使用壽命長，而且在傳（chuán）動中衝擊和（hé）振（zhèn）動較小，因（yīn）此限製齒輪的工作穩定性（xìng）誤差是降低齒輪噪（zào）聲的關鍵（jiàn）。
