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齒輪（lún）減（jiǎn）速螺杆泵減速機機常見故障1:密封性能泄漏。原因：水泵密封（fēng），設備密封損壞。油量過高；滾動軸承或電機（jī）軸損壞；更換水泵密封件；設備的密封性應調整到所需的油量，並（bìng）應更換軸或滾動軸承。齒輪減速機常（cháng）見故障（zhàng）2:滾動軸（zhóu）承（chéng）溫度高，原因是潤滑不（bú）良、損壞嚴重、安裝質量差。處理方法：檢查油量；蒸（zhēng）汽壓力或油品；更換滾（gǔn）動軸承。齒（chǐ）輪減速機常見故障3:振動。原因是：傳動係統不太好，聯軸器部件鬆（sōng）動，協調進專（zhuān）用螺杆泵減速機生產廠家度被破壞，穩（wěn）定平衡（héng）被破壞。處理方法：檢查（chá）和調整設備管（guǎn）理中心，擰緊（jǐn）和鬆開地腳螺栓。齒（chǐ）輪減速機的常見故障4:噪音大。原因：潤滑不良，齒輪齧（niè）合不良，各部件精（jīng）度降低，損壞嚴重。處理方法：檢查並更換潤滑脂；檢查並調整齒輪齧合；檢查調整和匹配精（jīng）度。
我們都喜專用螺杆泵減速機歡通過空氣冷卻齒輪減速機係統的方法來輸入齒輪減速機的熱能。在正常情況下，提高齒輪減速器額定製冷量（liàng）的關鍵是製冷風機。1.齒輪減速機冷卻電風扇（shàn）(風扇冷（lěng）卻)的製冷措施：齒輪減速（sù）器使用電風（fēng）扇冷卻方法是比較簡單的操作，但需要注意的（de）是電風扇（shàn）的散熱在某些情況下不適合選擇。例如（rú），在煤礦中使用齒輪箱進（jìn）行冷卻時（shí），假設使用風扇會（huì）對周圍環境或機械設備造成嚴重汙染，並且使用輻射熱交換，因此收斂的熱能是有限的。2.齒輪減速機水冷盤管的製冷方式：水小吃管安裝專用螺杆泵（bèng）減速機生產廠家在減速機齒輪箱的底麵，冷卻水供給到管道一側，足以增加減速機的導熱係數下降（jiàng）。在不同的冷卻水流量和流量下，盤形（xíng）管用於散熱。
有些應用程序必專用螺杆（gǎn）泵減速（sù）機生產廠家須嚴格遵守此標準（zhǔn）。這不僅是保護礦山（shān）機械（xiè）減速機（jī），而且重要的是避免行（háng）星齒輪減速機的輸出（chū）軸（zhóu）扭斷。這（zhè）主要是（shì）因為如（rú）果攪拌裝（zhuāng）置的（de）設備安裝、減速機的（de）輸出軸及其負載有問題如果卡住，驅動電機的過載能力將繼續增加其輸出。反過來，可能會影響減（jiǎn）速機的輸出軸承。該力超（chāo）過其額定（dìng）輸出扭矩的2倍，使減（jiǎn）速器輸出（chū）軸扭曲。2.在加減速過程中，如果行星減速機輸出軸施加專用螺杆泵減速機的瞬時扭矩超過其額定輸出扭（niǔ）矩的2倍，而（ér）且這種加減速過於頻繁，那麽減速器zui終會斷軸。考慮（lǜ）到這種情（qíng）況很少見，所以這（zhè）裏沒有進一步的介紹（shào）。3.選型錯誤導致所配減速機出力不足。有（yǒu）用戶誤認為隻要選用行星減速機的額定輸（shū）出輸出轉矩（jǔ）能滿（mǎn）足工作要求，但不能滿足工作要求。
當減速（sù）機接管時，檢查電機專用螺杆（gǎn）泵（bèng）減速機接管（guǎn）的中心線是否與中（zhōng）心線相同。 並且設備百分表，旋轉（zhuǎn）減速機接管（guǎn）一圈，並在上下兩點記錄百分表。計算千（qiān）分表的上下點（diǎn）之間（jiān）的差異（yì）。在（zài）電機四（sì）腳螺絲（sī）的（de）局部區域，加一個厚墊圈，邊緣值為0.10~0.15 mm。 在剛性接收或接收補償不良（liáng）的情（qíng）況下，與機（jī）器的高速運行一起，減速機和螺杆泵減速機機械軸承座在運行（háng）期間的溫差和間歇狀態是大，需求是根據減速機和軸承座的經驗計算（suàn）的。在操作期間，由於溫（wēn）度的升高，引起巢的高度增（zēng）加。聯軸器的種類很（hěn）多，根據聯軸器的相（xiàng）對部位和兩個軸的相對部位的變化，可以分為移動聯軸器。適用於兩個軸嚴（yán）格對齊且在運行過程中不會產生相對偏移的區（qū）域。該結構通常簡單（dān）且易於製造，並且兩個軸的瞬時速比相同。關鍵是法蘭聯軸器和套筒接（jiē）頭。軸（zhóu），殼體聯軸器等。
