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機場每天都很出售螺杆泵減速機（jī）熱鬧，有很多人和更多的機器，所以它對於行李運輸減速機非常重要。沒有它工作，它將是費力的，並且成本將增（zēng）加很多。 因此，減速機的變速箱（xiāng）處理係統是現代物流項目之一。經過驗證的齒輪減（jiǎn）速係統可同時為（wéi）多個（gè）端子（zǐ）提供服務，每小時可處理多達10,000個袋（dài）子（zǐ）。 要處理的大量行李使得必須避免在申請過程中發生係統故障。 同時，運輸技術也必須符合相應的標準。 運輸係統連接到計螺杆泵（bèng）減速機廠家算機化的物流係統，可（kě）以隨時準確定位每件行李，因此需要智能靈活的駕駛技（jì）術和設備。我們的產品不僅為該項目提供了可（kě）靠的（de）係統，以滿足上述（shù）要求，還滿（mǎn）足了客戶的許多服（fú）務和維護需求。機場每年（nián）需要運送900萬件行李，對於行李搬（bān）運機，輸送機係統的可靠性和故障預防性能至（zhì）關重要：即使是單個部件故障也可能導致積壓和不可（kě）接受的工作延誤。
由（yóu）於長時間運行，減速（sù）機可（kě）出售螺杆泵減速機能會出現螺栓（shuān）鬆動或螺絲斷裂的現象，這必然導致減速機大幅擺動，運行狀況異常；B.聯軸器損壞。當與本減速機連接的聯軸器因漏油、螺絲鬆動等原因損壞時，其振動會傳遞給（gěi）減速機，使減速機（jī）異常振（zhèn）動；C.電（diàn）機螺釘鬆動。類似於耦合問題，當電機由於（yú）各種原（yuán）因螺杆泵減（jiǎn）速機廠家發生振蕩時，這種振蕩會傳遞給減速機，從而使（shǐ）減速機產生較大的振蕩；D.軸承磨損嚴重。這個原因已經在4.2.1中解（jiě）釋過了，上述原因會導致減速機不（bú）能正常工作。E.齒輪損壞（huài）了。齒輪損壞包括齒麵嚴重點蝕、齧合間隙大、輪齒嚴重磨損和斷齒。這些齒（chǐ）輪磨損情況可能是行星減速機由於振動大而（ér）不能正常工作；F.軸變形失去（qù）平（píng）衡。當軸的強度和硬度低於要求或因長期運行而老化時，軸的變（biàn）形會導致減速機大幅擺動。
軸承如果在螺杆泵減速機使用擺（bǎi）線（xiàn）針輪（lún）減速器時發現異（yì）響，是周期性異響，那（nà）麽基本上可以確定減（jiǎn）速器軸承需要更換,您可以自（zì）行拆（chāi）卸和更換，也可以聯係我進行維護和更（gèng）換。擺線針輪減速機本產品廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、印染（rǎn）、食品環（huán）保等行業。適（shì）用於工作環（huán）境溫度（dù）為-40℃—40℃，在額定負荷和轉速下（xià），減速機的油池溫升不超過60℃，高油溫不超過80℃。油溫不超過80℃。立式擺線針（zhēn）輪（lún）減速機擺線針輪減速機產品主要發展特點高（gāo）速比和高效率進行高級係統傳動，就（jiù）能可以出售螺杆泵減速機廠家達到87的減速比，效率在90％以（yǐ）上，如果采用（yòng）多級（jí）傳動，減速比更大。結構設計緊湊體積小但是由於采用了（le）行星傳動原（yuán）理，輸入（rù）軸與輸入軸（zhóu）在同一軸（zhóu）心上，所以企業結構設計緊湊，體積小。 平（píng）穩運行噪聲低（dī）擺線齒齧合（hé）齒數具有光滑重疊係數（shù）大的機（jī）械機構，振動和噪聲（shēng）限製到一個小的範圍（wéi）。
行星減速機（jī）在正常出（chū）售螺杆泵減速機運行受到限製，並且對行星減速機係統產生了重大影響。充分利用齒輪減速器功能的關鍵是提高減速器的火力。我們通常通過冷卻行星減速機係統來提高行（háng）星（xīng）減速（sù）機（jī）的火力。小編告訴大家，正常情況下，給行星（xīng）減速（sù）機增加額定冷卻的方法主要包括冷（lěng）卻風扇，水冷盤（pán）管和使外部光滑的幾種方（fāng）法。1.行星減速機的冷卻風扇（風扇冷卻）的（de）冷卻方法：風扇冷卻的使用是一種相對簡螺杆泵減速機廠家單易（yì）行的操作方式，但應注（zhù）意，風扇冷卻在某些情況下不適合使用（yòng）。例如，當齒輪箱在煤礦下冷（lěng）卻時，如（rú）果使用風扇，它（tā）將在工作環境（jìng）附近工作（zuò）。或機械設備受（shòu）到嚴重汙染，並且使用輻射熱交換，因此損失的熱量有限；
選擇偶聯劑時必（bì）須考出售螺杆泵減速機慮的主（zhǔ）要原因之一。關於高溫、低溫、油、酸（suān）和堿性介質的工作質量，由諸如橡膠的彈性元件製成的柔性聯接器（qì）不是優選的，但是由（yóu）諸如隔膜聯（lián）接器和蛇形彈簧聯接器的（de）金屬彈性元件製（zhì）成的柔性聯接器是優選的。K係列減速機的軸係傳（chuán）動以小扭矩和運動傳遞為主，對聯軸器的螺杆泵減速機廠家傳動精度要求高，選用非金屬彈性元件的撓性是理（lǐ）想的連接方式。傳遞大扭矩和大功率的軸係傳（chuán）動對傳（chuán）動精度沒有要求。因此，當錐齒輪減速器高速旋轉時，不要選擇帶有金屬彈性元件的彈性（xìng）聯軸器和活動元件之間有間隙的彈性聯軸器，而要選擇傳動精度高的膜片聯軸器。K係列（liè）減速（sù）機的聯軸（zhóu）器（qì）有很多種，根據兩軸的（de）相（xiàng）對（duì）位置和位置變化（huà），可分為固定聯軸器。主要用於對兩軸要求嚴格，運行中無相對位移的地方。它結構（gòu）簡單，易於製造。
