1工程機械液壓管路件常見故障

　　工程機械中（zhōng）液壓管路（lù）件常見故障主要有液壓（yā）膠管總（zǒng）成故障和液壓鋼管總成故障！管接頭（tóu）故障3種"液壓膠管（guǎn）總成是液壓（yā）膠管(鋼絲纏繞！編織膠管，棉線（xiàn）膠管（guǎn）等)與管接頭(芯（xīn）子！外套！螺母或法蘭（lán）芯)經專用設備扣壓連接形成組合件，可直接與液壓（yā）管路中其它部件裝配連接"液壓鋼管（guǎn）總成一般由無（wú）縫（féng）鋼管與管接頭焊接而成，也有將卡套（tào）！螺母直接裝配在鋼管（guǎn）上（shàng）的卡套式總成"。

　　1.1液壓膠管總成故障的類型！原因及解決辦法

　　對液壓膠管總成來說，扣壓部位是整個（gè）總成的最薄弱部位，發生的質（zhì）量問題多集中於此（cǐ）"此外，由於橡膠存在老化問題，當超過一定期（qī）限時，扣（kòu）壓（yā）部位也會發生滲漏"因此，液壓膠管總成屬於易損（sǔn）件，應定期更換，以免釀成事故"液壓膠管總成常發生的故障類型有如下6類：扣壓部（bù）位滲漏！膠管炸裂！膠管砂眼（yǎn）漏油！膠管總成接頭處漏（lòu）油！膠（jiāo）管外膠龜裂！膠管內壁清（qīng）潔度"。

　　1.1.1扣壓部位滲漏

　　由於扣壓尺寸控製不好，橡膠老化將引起扣壓部分滲漏（lòu）"在實際操作中，橡（xiàng）膠管與芯子的配合尺寸和扣壓量的選擇至關重要"橡膠本身的伸縮變形造成其（qí）尺寸控製（zhì）較難，目前國內！外（wài）技術都沒有辦法將其公（gōng）差控製在較小的（de）範圍內"如沈陽ISR公司生產的19管，公稱直徑內孔為（wéi）19？0.5mm，二層鋼絲編織增強（qiáng）層（céng）外徑為27.5？0.8mm"而根據國標或部標，選用的芯子外徑為19？0.1mm，外（wài）套內孔為（wéi）28.5？0.1mm，外徑為37？0.1mm"要將管芯（xīn）裝配在一起（qǐ），累積公（gōng）差就有？1.4mm，而橡膠的最佳壓縮比為0.42~0.5mm，若再考慮到扣壓後芯子和外套的收縮變形，那（nà）麽單靠控製其扣壓量就希（xī）翼達到（dào）最佳壓縮（suō）比是比較困難的"盡管從理論上來說容易（yì）控製，但在批（pī）量生產的實際操作中困難較大（dà）"主要原因有：

　　橡膠管原因

　　橡膠（jiāo）管尺寸精度不（bú）統一，即使同一批膠管，不同的部位，其內孔尺寸也不（bú）一致，這是由目（mù）前膠管的生（shēng）產（chǎn）工藝決定的（de）"現在的膠管生（shēng）產工藝有有芯編織和無芯編織兩種，均隻能將（jiāng）尺寸控製在公差範（fàn）圍內而不能保持（chí）均勻一致性；內膠配（pèi）方和生產不能保持（chí）其（qí）硬度和成形收縮比的一致。

　　2)芯子！外套尺寸的影響

　　芯子外徑和外套（tào）內徑尺寸是影響扣壓（yā）量的關鍵尺（chǐ）寸，目（mù）前國內生產工藝都是根據外套的收縮量來控製扣壓量的"而芯子和外套的尺寸公差引入的扣壓量（liàng）誤差卻為0.3mm"。芯子！外套收縮變形的影響！

　　芯子！外套材質不同，其機械性能的差異所引（yǐn）起的扣壓（yā）後（hòu）變形收縮量也（yě）不一樣"如果外套硬度低，扣壓後塑性變形的內應力小，鎖緊力（lì）就小；外（wài）套硬度高，就可能會將鋼絲增強層扣斷，扣壓後內孔收縮後呈多（duō）邊（biān）形(目前均采（cǎi）用多瓣式哈夫扣壓機扣壓)，因而造成鎖緊力不均，對密封極為不利"如果芯子硬度不（bú）一致，也會（huì）造成扣（kòu）壓後其收縮變形量（liàng）不同，硬度高，變形小，易造成（chéng）鋼（gāng）絲斷裂；硬度低（dī），變形大（dà），芯（xīn）子尾（wěi）端與膠管配合處呈（chéng）鞍形，橡膠實際壓縮量小，容易造成（chéng）滲漏"另外，因（yīn）芯子！外套的內外（wài）徑尺寸的偏心也會造成扣（kòu）壓時變形量不均勻，對密封性能也是極為（wéi）不利的"所以，改進膠管生產工藝！有效控製芯子和外套的材料及扣壓量等措施均可有效控製扣壓（yā）部分的滲漏"。

　　1.1.2膠管炸裂

　　膠管炸裂有兩種現象，首先（xiān）是炸口位置：一是炸口位置在膠管兩端離外套25cm之內，二是炸口（kǒu）在距外套25cm之外；其次是炸口形狀（zhuàng）：一（yī）是炸口無規則狀；二是炸口較規則，呈線形"根據膠（jiāo）管炸口的距離和形狀可以判（pàn）斷（duàn）膠管總成故障為膠管總成製造原（yuán）因！膠管（guǎn）自身原因兩（liǎng）類。

　　如果（guǒ）膠管炸裂（liè）處在離外套25cm之內，這屬（shǔ）於膠管總成的製造原因（yīn）"扣壓量太大，會使鋼絲被扣斷；係統壓力過高（gāo），外套處是總成的最薄弱（ruò）環節，也會引起炸裂；膠管使用工況較為惡（è）劣（liè），工作時伸縮頻次較快，在工作時同時有伸縮變形應（yīng）力（lì）和扭曲應力，都會影響膠管的（de）使用壽命（mìng）。

　　因此控製（zhì）扣壓量及係統壓（yā）力，改變（biàn）工況等都可（kě）以較好地削弱（ruò）膠管總成的製造原因造成的破壞"例如（rú）某機械廠50型裝載機鏟鬥升降臂油缸（gāng）所用的19-L1152BZ油管，鏟鬥在工作時，油管不僅要（yào）承受彎曲（qǔ）應力，同（tóng）時（shí）還要承受扭曲應力，因此其故障頻率高"後經技（jì）術改進，將膠管長度（dù）加（jiā）長為1252mm，減（jiǎn）少了彎（wān）曲和扭曲應力的影響程度，降低了故障頻次（cì），在一定程度上降低了故障的概率"但要徹底解決還得改（gǎi）善工況，改變連（lián）接鋼管空間位置，從而改善軟（ruǎn）管的使用工況"如果膠（jiāo）管炸裂處在離外套25cm之外，這屬於膠管本身的原因"一是膠管製造原因，二是（shì）膠管設計安裝位置不合理"如炸裂口處呈規則線狀，則是膠管（guǎn）質量原因，如鋼絲生（shēng）產編織時的接頭處或（huò）鋼絲的機械強度不夠，也有的是膠管的選用不當所（suǒ）造成（chéng）的"如炸裂（liè）口處呈（chéng）無規則狀，可能是膠管總成（chéng）安裝後彎曲半徑過小或彎曲扭曲（qǔ）疲勞所引起，亦或是膠管（guǎn）受到外力機械損（sǔn）傷所（suǒ）致"例如（rú）30F型（xíng）裝載機係統改進時，選用一根（gēn）25/2S-1500C=45F膠管總成替代原有（yǒu）的25管(25二層鋼絲編織（zhī）膠（jiāo）管，工作壓力為14Mpa；25/2S二層鋼絲（sī）纏繞管，工作壓力為18Mpa)，25/2S管在工作一個月以（yǐ）後（hòu）陸（lù）續出（chū）現膠管炸裂現象，炸口位置發（fā）生在兩個地方：一是在距外套20~30cm處，一是在中間位置"炸口形狀沿鋼絲纏繞方（fāng）向成直線形"因25二層鋼絲編織膠管工（gōng）作壓力達不到設計壓力才選用25/2S二層鋼絲纏繞管（guǎn），但設計人（rén）員不了解25/2S二層鋼（gāng）絲纏繞管的實際性能和使用要求（qiú）：工作（zuò）時不（bú）能小於最小彎曲半徑360mm，不能在動壓情況下使用"因而（ér）設計時隻考慮了其（qí）工作壓力是否滿足使用要求"況且25/2S二層鋼（gāng）絲纏繞管因其結構的局限性，二層鋼絲纏繞，層與層之間的約束力小，隻能使用在靜壓和膠管基本不動的情（qíng）況下"所以（yǐ）膠管總成發生故障就難以避免了"最後重新（xīn）生產了一種25二（èr）層鋼絲編織膠管（guǎn），增加鋼絲層的強度，將工作壓力提（tí）高到21Mpa，才最終解決了問題"。

　　1.1.3膠管砂眼漏油

　　砂眼漏油的現象一般表現為膠管外膠（jiāo）鼓泡後滲漏或呈（chéng）線性噴射"膠管砂眼漏油多是由膠（jiāo）管質量原因（yīn）引起的"如內（nèi）膠（jiāo）含有雜質，局部有損傷或脫模時都會產（chǎn）生缺陷"但有時外膠鼓（gǔ）泡並不一定是砂眼，隻有進行解剖分析才能得出正確結論"例如（rú）內膠因疲勞而破裂，液壓（yā）油就會從破裂處滲出，沿著（zhe）增（zēng）強鋼絲層滲透擴散，在外膠（jiāo）的薄弱處形成油泡，形成和砂眼漏油一樣的現象"這需要從提高膠管質量著手解決問題。

　　1.1.4膠管總成接頭處（chù）漏油

　　接（jiē）頭（tóu）處滲漏（lòu）主要是由於膠管總成接頭（tóu）與液壓係統（tǒng）其它部位連接的過渡接頭尺寸精度不符造成的"例如卡套式膠管總成與24b內錐管接頭連接時常會由於卡套裝配不好或內錐管接頭質量問題引起（qǐ）配合處滲漏"例如C型（xíng）膠管總成（chéng）與擴口式管接頭配合（hé）連接（jiē）時，總成接頭為60b錐，擴口式管接頭為（wéi）60b外錐，兩者角度公差均為？30c，假設兩者（zhě）尺寸恰好（hǎo）是分別處於上下極限，則實際是線密封配合，如（rú）裝配時擰緊力（lì）不夠或工作中的振（zhèn）動過大都易造成滲漏。所以，合理（lǐ）設計連接裝配（pèi）尺寸！提高裝配精度是非（fēi）常必要（yào）的"。

　　1.1.5膠管（guǎn）外膠龜裂

　　膠管的內膠是耐油密封層，中間是鋼絲增強（qiáng）層，外膠層隻是一層保護層，似乎其作用微不足道（dào），但起著保護（hù）！美觀作用"工程機械室外作業較多，膠管的外膠應具備抗紫外線的能力，否則日曬雨淋，膠管的外膠會老化（huà）龜裂（liè），影響美觀，讓用戶誤以為膠管（guǎn）已損壞"針對特殊用途（tú）的膠管應選用不同的膠料配方，以滿（mǎn）足需要"如龍岩工程機械有限公司一批發往青（qīng）藏高原的裝載機，專門加了一層錫（xī）箔護在膠管外表麵以抵禦高原紫外線，就很好地解決了這一問題（tí）"。

　　1.1.6膠管內壁清潔度

　　膠管在斷料後，在斷口處會積聚大（dà）量的橡（xiàng）膠（jiāo）粉末，有芯編織（zhī）的（de）膠管內壁會殘留脫模用（yòng）的矽油和滑石粉，矽油和橡膠粉末混合在一起很難清除"另外，管接頭上的毛刺鐵屑或其它髒物如果進入液壓係統會（huì）汙染液壓油，造成係統其它部件發生嚴重故障"采用新開發的海綿！壓縮空氣的辦法可以很（hěn）好解決上述問題，同時要防止生產過程（chéng）中的其（qí）他二（èr）次汙染，如車間環（huán）境的清（qīng）潔，測試液的清（qīng）潔等。

　　1.2液壓鋼管總成常見故障（zhàng）類型！原因及解決辦法

　　因鋼管安裝時可彎（wān）曲程度較小，故（gù）對鋼管總成的位置（zhì）精（jīng）度要求較高，故鋼管總成常見故障為空間位置（zhì）精度不符，不能安裝連接（jiē）"工程機（jī）械惡劣的工作條件，如振動，對焊接（jiē）處焊縫和與膠管總成！管接頭等連（lián）接密封處易鬆動而發生滲漏"

　　1.2.1空（kōng）間（jiān）位置精度不符

　　這類問題一般在裝配連接時就可發現，可得到及時糾正，對整輛工程機械質量不會發生太大影響"對鋼管總成的測繪設計！鋼管的（de）彎製（zhì）！焊接時的（de）工裝夾具（jù）等需要提出較高要（yào）求，以保證產品（pǐn）的空間位置精度"如（rú）果尺寸有誤差，安裝時強製借位，會使鋼管總成產生內應力（lì），當機械工作時，其振動會造成焊縫或接頭密封處滲漏"。

　　1.2.2鋼管總成滲漏

　　鋼管總（zǒng）成滲漏問題多發（fā）生在焊縫處和接頭處"一般鋼管或接頭的砂眼！裂紋引起的滲（shèn）漏在產品測試時就（jiù）可發（fā）現，也（yě）有一些也會在使（shǐ）用一段時間後發生"鋼（gāng）管總（zǒng）成（chéng）滲漏發生在焊縫處。

　　鋼管總成焊接處（chù）滲漏的主要（yào）原因是由焊接質量（liàng）問題引起的"無縫鋼（gāng）管的材（cái）質一般為20#鋼，管（guǎn）接頭的材質多用35#或45#鋼，兩種含碳量不一致的材料焊接在一起，焊接應力大（dà），兩種材料難於熔合，易（yì）產生氣孔！砂眼或發生脫（tuō）焊現象"目前主要采用的焊（hàn）接方法（fǎ）是手工電弧焊（hàn）！二氧化碳氣體保護焊和釺焊，因此，改善滲漏（lòu）問題最為關鍵的就是焊接前需對（duì）焊接部位（wèi）進行除鏽！除油，開出焊（hàn）接坡口等處理環節，如有條件還可以進行預熱等（děng）"。

　　鋼管（guǎn）總成滲（shèn）漏發生在接頭處鋼管總成與其它零部件的密封常采用卡套式！擴（kuò）口式！法蘭式等幾種密封形式"管接（jiē）頭處滲漏的原因有多種，如螺（luó）紋連接的鬆動造成（chéng）密封失效，密封配合處的（de）機械損（sǔn）傷，或總成與其它零部件的配合精度都會造成滲漏"例如，/O0形圈溝槽太深（shēn），密（mì）封圈的老化，機械振動（dòng）引（yǐn）起的配合（hé）處（chù）鬆動，擴口式錐形密封麵的磕碰（pèng）傷（shāng）等都會引起密封失效"所（suǒ）以，鋼管總成一定要注意保護好配（pèi）合密封麵，避（bì）免在生產！運輸！裝配時造成（chéng）對密封麵的機械損傷。

　　1.2.3鋼管總成的清潔度

　　正如膠管總成一樣，液壓係統對鋼管總成的清潔（jié）度也有較高要求"鋼管總成的清潔度比膠管總成（chéng）更難達到要求"影響鋼（gāng）管總成清潔度的主要是毛刺！鐵屑和鏽蝕"其中最難處理的是鏽蝕問題"對於鋼管的表麵，一般可以通過表麵鍍鋅或磷化（huà）處理，也（yě）可根據要求噴塗油（yóu）漆，就可（kě）達到要求"但鋼管的內壁（bì）比外（wài）表更粗糙，也更容易（yì）生鏽，即使塗上防（fáng）鏽油，時間一長，油液蒸發，同樣生鏽"可采取的辦（bàn）法（fǎ）是：對內徑\19mm的鋼管，采用噴砂的（de）方法除鏽；對內

　　1.3管接頭常見故障

　　管接頭的常（cháng）見（jiàn）故障，除了上述膠（jiāo）管總成和（hé）鋼管總成中已提及的問題外，還有管接頭開裂和配合精度引起滲漏兩個方（fāng）麵的故障。

　　1.3.1管（guǎn）接頭（tóu）開裂

　　管（guǎn）接頭開裂是最為普（pǔ）遍的問題"夾砂！雜質等材料缺陷（xiàn）以及毛坯（pī）的強（qiáng）度！組織形態等（děng）都會引起材料的開裂"鑄件毛坯本身（shēn）的氣（qì）孔！砂眼嚴重，會直接影響管接頭的性能"當選（xuǎn）材不當時，也易造成管接頭開裂"如（rú）薄壁零件選用冷（lěng）拉毛坯，其金相組織沿軸線呈拉長狀，徑（jìng）向承受強度較弱，裝配擰緊時易造（zào）成（chéng）開裂"例如某廠生產（chǎn）的Z14卡套式焊端直（zhí）通管接頭，材（cái）料選用的是冷拉六角鋼，用戶直（zhí）接將接頭焊接在油缸（gāng）上，在測試時即發現接頭配合螺紋（wén）處出現（xiàn）縱軸向裂紋"開裂的數量不多，偶爾出現一兩個，不到1%，但返（fǎn）工割下重新裝配費時費力（lì）"而將材料進行探傷未發現（xiàn）材料有裂紋"後將（jiāng）庫存的1200多隻接頭全部用（yòng）特殊設計的內錐壓頭(不損傷配合麵)進行擠壓，發現有（yǒu）8隻開裂，這（zhè）才找到開裂的原因是（shì）接頭配合處徑向強度不夠，後改用鍛壓毛（máo）坯，改善其金相組織，問題得以解決，再（zài）也沒有發生過開裂的現象。

　　1.3.2配（pèi）合精（jīng）度引（yǐn）起滲漏

　　　　管接頭的尺寸精（jīng）度問題容易引起（qǐ）連接配合處漏油，即（jí）使管接頭的尺寸精度符合要求而（ér）忽略了其與（yǔ）鋼管總成，膠管總成或其它部件的配合精度，也會發（fā）生問題"因此應合理（lǐ）設計！生產和嚴格控製其（qí）尺寸精度問題，以減（jiǎn）少和（hé）防（fáng）止滲漏的發生。