減速器的噪(zào)音是(shì)由運作整個過程中人體內齒輪(lún)齒合導(dǎo)致周期性的更替轉變力對滾動軸承、罩殼的作用(yòng)而導致的造成振動。減速(sù)器的噪音值是它質量水平的重要標淮。隨著著商品國家標準的(de)智能化,現如今對減速器(qì)的噪音值也做出了苛刻的規定(dìng)。下(xià)列就減速器的噪音原因及治理(lǐ)談好多個層麵見解,僅作大夥兒參考。
1、罩殼孔加工精度對減速器(qì)噪音的危害罩殼孔的精度是指直徑的精度(dù),中心(xīn)矩的(de)誤(wù)差,各孔中(zhōng)心線的電機減速器平整度與傾(qīng)斜度。滾動軸承兩側與減速(sù)器罩殼孔的(de)互相配合間隙對滾動軸承噪音導致至關重要,當孔與滾動軸承兩側的間隙小於(yú)或等於0.01mm時(shí),就能降(jiàng)低滾動(dòng)軸承對全部機器(qì)設備的噪音(yīn)傷害。
2、齒輪軸生產(chǎn)加工對減速器噪音的危害齒輪總體(tǐ)方(fāng)案設(shè)計對噪音的危害是尤為重要,設計方案是:提(tí)高齒輪的彎曲強度,采用大的變位標值與適當的螺旋角(jiǎo),使齒合標值提升,保證降低噪音的(de)目的。對比淮商(shāng)品係列產品傳動減速機而言,齒(chǐ)輪的製做精(jīng)度在(zài)於著它的噪音(yīn)值。齒輪的碰觸精(jīng)度對噪音的危害。評定齒輪碰觸精度的綜合型(xíng)指標是碰觸黑色斑,碰(pèng)觸不大好的r係(xì)列斜齒輪硬齒麵減速機齒輪其噪音必大。
3、安裝精(jīng)度對噪音的危害安裝質量(liàng)對減速器噪音操縱有著馬上的傷害。
因此在全部安裝設備中注意下述三點:①每個齒輪一切正常(cháng),保證 齒合側隙,電動機軸齒合優質,注意精定位(wèi)零件的固定不變,避免 齒輪內(nèi)螺(luó)紋的振擺等。②安裝滾動軸承時要避免 釋放出來(lái)不當的敲擊,在滾(gǔn)動軸(zhóu)承運輸、安裝整個過程中避免 碰撞等。③按(àn)要求(qiú)對減速器傳(chuán)動裝置預製構件(jiàn)的清除,避免 在安裝整(zhěng)個過程中對傳動裝置預製構件的磕磕絆絆。製(zhì)做精度和安裝精度是減速器導致噪音的兩個重要(yào)原因。僅有改進生產製造生(shēng)產工藝,設計開發實行出色(sè)的機械加工製造加工工(gōng)藝,嚴格執行有關標淮機規定,才能夠提高減速器的質量和提升使用壽命。